4月15日，由中铁电气化局集团北京电气化公司承建的集大原铁路站后“四电”项目，首条信号电缆在中继11区间DK20+000至DK25+300顺利敷设完成，标志着集大原铁路信号工程全面进入了线缆展放阶段。
集大原铁路作为“呼南通道”的重要组成部分，其信号系统是高速铁路安全、高效运行的关键，电缆的顺利敷设，为后续的信号设备安装、调试提供了坚实的基础，也为后续各项节点目标的实现奠定了坚实基础。
本项目信号专业主要包含新建5个车站的计算机联锁设备，配套CTC、列车运行控制系统、集中监测系统、ZPW-2000轨道电路，应答器、电源屏设备及道岔缺口监测等设备，11个中继站列车运行控制系统、集中监测系统、ZPW-2000区间闭塞设备及电源屏设备，配套改造1个车站、1个动车所、2个线路所。
为了确保电缆敷设的安全系数和施工质量，圆满完成施工任务，项目部采取多项措施：一是严格执行“三测试”制度，禁止敷设不合格电缆；二是主动联系站前单位，定期召开施工协调会，落实接口管理，创造良好外部环境；三是项目领导负责总体协调，并设专人驻扎现场，实地查看作业情况，全面落实技术交底和安全防范措施，同时与作业队人员交流施工方法、路径和任务安排；四是根据不同条件制定应急预案，进行安全培训和引导作业人员学习施工技巧，提升安全质量意识。
集大原高铁是我国铁路“八纵八横”呼南通道的重要组成部分。建成通车后，将形成呼和浩特经大同至太原快速铁路客运通道，连通呼包鄂榆与山西中部盆地两个城市群，对助力沿线人民群众经济文化交流、推动中部地区高质量发展具有重要意义。
