首条35千伏环网电缆顺利敷设，变配电专业设备安装全面开展……记者获悉，由上海申铁负责投资建设、中铁电气化局承建的市域铁路机场联络线供电工程多个项目近日迎来建设新进展。
据介绍，虹桥箱式分区所目前已成功安装就位。分区所在牵引供电系统中的作用是使同一供电分区的上、下行接触网并联工作或单独工作，相邻变电所检修或故障时，可以通过分区所实现双边供电或越区供电。箱式分区所是将高低压设备系统集中在一个箱体中，安装在提前制作好的承台基础上，因而得此名。
由于箱式分区所是整体制造，长度达14米，重量达25吨。为确保设备顺利进场并一次性吊装到位，项目团队提前与生产厂家、大件运输单位对接设备进场的运输路径和安装方案。安排专人现场指挥，各方密切配合，确保整个施工过程起吊平稳，就位精准。
沿线变配电专业设备安装也已全面开展。机场联络线七宝站降压变电所、三林南牵引电力合建变电所变配电设备陆续到场安装就位，为后续变电所内电缆敷设、设备调试、送电开通奠定了坚实基础。
项目团队根据变配电所设备的种类及特点，有针对性地编制运输和安装方案，分解施工中的难点和危险源，制定应对措施，力争做到施工过程安全可靠、快速高效。
作为电力供电系统的“主动脉”，机场联络线工程中的首条35千伏环网电缆也已顺利敷设。机场联络线线路环网电缆设计共计754条公里，敷设过程中要避免外护套受损，敷设完成后要做好成品保护。后续工序中，电缆中间头、终端头制作也是重要环节。此次在虹桥站至七宝站区间成功敷设，标志着供电系统环网电缆敷设施工拉开序幕。
在上海申铁的统筹协调和精心组织下，项目团队进场以来，编制了针对地下区段长大区间高压电缆敷设的施工方案，同时根据土建接口完成情况及时调整现场施工组织，确保项目建设朝着目标节点有序进行。
机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。同时，还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。
