9月23日，由中国能建葛洲坝路桥公司承建的武汉至阳新高速公路黄石段项目通过交工验收，标志着项目全面建成，全线已具备通车条件，正式进入通车运营倒计时。
武汉至阳新高速公路是《长江中游城市群发展规划》的重点项目之一，是湖北省人民政府批复的《湖北省公路水运交通运输“十三五”发展规划纲要》重点项目，也是国家公路网宁德至武汉高速公路的重要组成部分。项目自2020年7月开工，于2023年9月建成，提前三个月完成建设任务。
为生态“让路”，建设绿色环保高速
深秋时节，武阳高速沿线绿荫浮动，隧道、青山、湖泊、绿地……武阳高速处处演绎着工程与自然和谐共生的新篇章。开工以来，项目以建设“湖北最美高速”为目标，高起点谋划、高标准推进，高质量落实，积极践行绿色施工理念，致力打造绿色环保、生态和谐的高品质公路，让过往司乘旅客眼底尽收绿意。
穿过崇山峻岭，沿着武阳高速来到黄坪山风景区，本是笔直的高速公路，却在这里出现了一道美丽的弧线。武阳高速最初按照工程技术和成本造价选择的设计线路要穿越黄坪山风景区，这无疑会影响到当地的生态环境，经过反复论证及调研，项目最终调整走线，绕开风景区，最大限度减少对天然林的破坏。
同时，为了减少占用耕地、林地，武阳高速黄石段本着“多用立交、少用平交、保护生态”的原则，不断提高施工桥隧比，最终使桥隧比从原来的25%增至到37%，据初步估算，每增加一个桥隧比，可减少占用土地38亩。
智慧化系统，有效防范重大风险
武阳高速建设过程中，一批机械化、智慧化、无人化的新设备、新技术、新工艺被广泛应用。
武阳高速项目部结合数字化技术智慧化高速公路工地建设，推动项目管理聚焦“体系、要素、现场”，突出“集约、高效、规范”，以整合资源为纽带，以进度控制为抓手，在项目上建设BIM管理平台试点、“智慧沙盘+智慧工地”系统、数字化进度管理平台、一体化视频传输系统、人脸识别系统、公安互联系统等，强化项目管理体系建设，实现了对计划实施、施工进度、综合信息的可视化管理，打破了传统生产方式与管理模式束缚，打造了创新与数字标杆工程。
从智慧工地到智能控制，武阳高速大力搭建“智造”平台，打造智慧工地，持续以技术创新推动项目高质量履约。
串联新图景，全面推进乡村振兴
作为经济社会发展的先行官，在打造武汉都市圈的进程中，交通运输发挥着强有力的先行引领和基础支撑作用。
武阳高速黄石段起于大冶市东风农场西北，止于阳新县以南鄂赣边界，途经黄石市所辖的大冶市、阳新县的保安、陈贵、白沙等10余个乡镇。保安交通区位优势明显、陈贵正处于绿色转型期、军垦农业资源显著、白沙临江高质量发展......武阳高速沿线乡镇特色资源丰富、产业基础较好。
在武阳高速设计之初，设计者们就秉持着“畅通通道、织密网络、融合发展”的理念，助力打造新时代九省通衢。武阳高速通过建设3处枢纽互通和6处落地互通，直接与蕲嘉高速、大广高速、杭瑞高速相连，与地方道路相通，进一步织密了鄂东南地区的交通圈体系，完善综合运输大通道。
武阳高速平均每10余公里就有1个互通，各乡镇均能就近上高速，项目建成后将在鄂东南地区形成更加便捷高效的高速公路网，对于沿线乡镇发挥优势，做强块状经济，形成镇群组团发展，具有重要推动作用。
作为连接鄂赣两省的南北交通大通道，武阳高速通车运营后，将在武汉、黄石与南昌之间形成一条高速直达通道，全面实现三大中心城市之间3小时高速交通圈，并与干线铁路共同组成公铁复合型综合运输通道，满足多样化客货运输需求，对助力乡村振兴、促进黄石地方融圈升级，支撑长江中游城市群一体化发展均具有十分重要的意义。
