经过公开招标后，捷克电力公司 CEZ 选择斯柯达 JS 为泰梅林核电站供应废旧核燃料组件容器。比尔森制造商将从 2015 年起以现有合同为基础。首次交付将于 2029 年进行。招标大约每 10 年举行一次，第一次是在 2006 年，第二次是在 2015 年。
CEZ 董事会成员兼核能部门主管 Bohdan Zronek 表示，选择是基于技术发展、价格和当前燃料供应。“我们监控竞争，以获得良好的报价并满足燃料供应方面的许可要求，”他指出。
新集装箱将使储存来自新供应商的燃料成为可能——过去，俄罗斯TVEL一直是捷克核电站的主要核燃料供应商。去年，CEZ选择了美国西屋公司和法国法马通公司作为未来的燃料供应。CEZ 应该会在 2024/25 年收到来自新供应商的第一批燃料。兹罗内克解释说，能够存储来自不同制造商的燃料组件是招标的参数之一。
根据招标，斯柯达JS将逐步为泰梅林核电站供应60个集装箱。首次交付将于 2029 年进行。在此之前，斯柯达 JS 将根据当前的 2015 年合同为泰梅林生产集装箱，该合同预计交付 58 个集装箱。泰梅林NPP 总监扬·克鲁姆洛夫 (Jan Krumlov) 表示，目前斯柯达 JS 已交付 20 辆，预计今年还将交付 6 辆。从 2029 年起，斯柯达 JS 每年将向泰梅林供应 2 至 6 个集装箱。“这些集装箱将与现有集装箱相同，是两用集装箱。运输和储存其中使用的燃料将是可能的。它们仅在技术细节上有所不同。”斯柯达 JS 首席执行官 Franti?ek Krcek 说道。在使用新集装箱之前，斯柯达JS必须获得国家核??安全办公室的批准。
CEZ 商店在其泰梅林和杜科瓦尼核电站的场地内使用了燃料组件。每个工厂都有自己的仓库。他们在杜科瓦尼有两个仓库，总容量为193个集装箱。现有的泰梅林仓库可容纳 152 个存储集装箱，自 2010 年起投入运营，目前存放着 63 个装有废燃料组件的集装箱。这些容器由国际原子能机构监控。
泰梅林集装箱的满载重量为 115 吨，空载重量为 100 吨。每个容器可容纳 19 个组件。如果容器的表面温度不超过 85°C，则可以将其从工厂运输至废燃料储存库。
