11月6日15时32分，佳兴69号货轮准时停靠在安徽芜湖港朱家桥外贸码头8号泊位。芜湖供电公司员工来到岸边，为船舶牵引电缆、安装岸电转接头……货轮15分钟就充上了电。

截至2019年12月底，芜湖市已实现全部26个大型货运码头港口岸电全覆盖，累计建成低压岸电设施91套。26个大型货运码头中有16个岸电项目的58套岸电设施由芜湖供电公司投资建设。

年初以来，为推广使用港口岸电，芜湖供电公司构建“两服务、两联合”工作模式，即“服务港口货轮、服务港口管理人员、联合地方政府、联合港务公司”。该公司面向客户开展岸电应用培训，引导客户自助使用；结合当地政府关于提升岸电使用率、政治长江港口污染突出问题的要求，推动船舶靠港不启动辅机发电；与芜湖市港航管理服务中心探索岸电合作新模式，通过服务费分成等方式推动港口主动引导靠港船舶接电。

“两服务、两联合”模式得到政府及相关单位支持。3月份，芜湖市政府出台《关于印发长江经济带（芜湖）船舶和港口污染突出问题整治实施方案的通知》；芜湖市港航管理服务中心印发文件，要求停泊在长江芜湖段的货船全面应用岸电。年初至10月30日，长江芜湖段岸电累计用电量约1.63万千瓦时，是去年同期的6.1倍，其中芜湖港朱家桥外贸码头岸电桩用电量约1.15万千瓦时，同比增长4倍多。佳兴69号货轮负责人刘宗安说：“用岸电不仅环保，每天靠港期间还能节省成本约120元。”年初至10月底，该货轮累计用电80次，用电量5847.2千瓦时。