7月28日

深能河源电力项目#3机组发电机定子和汽轮机中压缸漂洋过海辗转两千多公里，历经千辛万苦终于顺利抵达电厂东江临时码头并顺利卸船运抵工地。

#3机组的定子和中压缸均由上海电气生产，属于超高、超宽、超重且不可解体的大件设备，公路运输距离长，需横跨多个市、县，路基加固和桥梁拆除工作量大，且需采取交通管制和道路封锁措施，协调难度及成本极大。深能河源电力未雨绸缪，创新采取“海运（上海—广州）+河运（南沙港沿东江逆流而上）+陆运（电厂临时码头到工地）”模式，精心组织、多方沟通，逐一扫清了运输道路上的多个障碍，为大件设备顺利“回家”铺平了道路。

东江水域整体偏窄偏浅，大型载重轮船吃水较深，即便在丰水期仍有被搁置的风险。为确保万无一失，河源电力提前对2艘载重轮船进行船体改造，让其更适合在浅水通行。

河运要经过沥口枢纽，附近河道浅滩多，部分底沙甚至高出水面，无法满足轮船通行条件。河源电力利用政府疏通东江航道的契机，不断与海事局、水务局、船道部门进行争取，获得提前疏通沥口河段的机会，成功解决卡脖子的难题。

在详细论证了多个水陆衔接方案，综合考虑成本和交通影响之后，项目最终决定在距离厂区直线距离仅一公里的东江河畔上建设临时码头用来卸船转运，以最小成本解决到厂最后一公里问题。由河源电力牵头承运公司开展码头报批、地形勘探和码头建设，最终抓住汛期水位上涨的时间窗口，快速安排轮船靠岸卸船。