斯洛伐克的核能退役公司Jadrova a vyraovacia spolocnos (JAVYS) 6月2日宣布，他们已经完成了“Jaslovske Bohunice V1退役项目中最复杂的操作之一”。
装有悬浮系统的重达204吨的反应堆压力容器必须从1号机组的反应堆竖井运输到湿式破碎池。
JAVYS的Bohunice V1退役由Bohunice国际退役支持基金资助，该基金成立于2001年。该基金的捐助方包括欧盟委员会以及奥地利，丹麦，法国，爱尔兰，荷兰，西班牙，瑞士和英国。欧洲复兴开发银行(EBRD)担任该基金经理。
JAVYS于2017年底与西班牙西屋公司，西屋瑞典公司和斯洛伐克核公司VUJE合作，开始拆除一次回路的大型零件。
JAVYS在2018年和2019年完成了项目文件的准备和批准，从核安全和辐射安全的角度出发，获得了用于活化设备碎片化工作场所的建设许可以及重要文件的批准。JAVYS表示，在完成用于分裂反应堆压力容器和反应堆内部零件的水池的建设并获得成功的批准之后，这些主动装置便开始运往新建的水池。
下一步，将远程拆除反应堆，并对材料进行处理以安全存储或处置。项目经理Tibor Rapant称：“拆除活动产生的废物将被安全地存储或处置在国家放射性废物处置库和Bohunice临时存储设施中。”
欧洲复兴开发银行表示，退役基金资助和共同出资选择了一些项目，以安全，可靠和具有成本效益的方式支持该工厂的Bohunice V1和V2退役。它还支持斯洛伐克能源部门的新措施，以通过提高能源供应和消耗的效率来最大程度地减少关闭1号和2号机组的影响。迄今为止，该基金已收到超过6.5亿欧元(7.3亿美元)的资金，并有望按计划在2025年之前完成退役。
Bohunice V1工厂的建设始于1972年，由俄罗斯Atomenergoexport和斯柯达提供两台VVER-440 V-230反应堆。它们分别于1978年和1980年并网。1976年，斯柯达建造的两座V-213反应堆(V2核电站)开始建造，并于1984年和1985年开始运行。所有反应堆均由Atomenergoproekt设计。尽管对V1装置进行了重大升级工作，但由于斯洛伐克加入了欧盟，在2006年和2008年，这些装置仍被关闭。
