5月17日下午，中国能建浙江火电承建的嘉兴1号海上风电升压站4000吨的上部组块及底部工装支墩组块装船工作圆满完成。
据悉，该组块装运是整个海上风电体积最庞大、重量最重的设备，长为42米、宽46米、高27米，采用4纵列共132轴线（每轴线允许载重约45吨）液压平板车进场装船。
为确保组块顺利装船，浙江火电会同业主、监理、中外运等单位精心策划，做好详细的安全和技术交底。作业前，对液压平板车的转向、液压悬挂升降、驱动、制动系统等系统进行功能测试；上船过程中，利用驳船自身压舱放水来克服了潮位高低落差的影响，以调整驳船与上部组块的整体平衡；滚装上船就位后，待上部组块在驳船上固定完成，液压平板车缓慢撤出，最终完成了装船任务。
该工程位于杭州湾平湖海域，拟安装总装机容量300兆瓦的海上风电机组，同步建设一座220千伏海上升压站和一座陆上集控中心，涉海面积约48平方千米，计划于2021年建成。浙江火电承担了海上升压站下部基础钢管桩及导管架制作和码头装船；海上升压站上部平台建造、设备安装调试，以及站内单体及整体调试等涉及的全部工作。
