在5月5日的每日疫情发布会上，英国首席大臣兼外交大臣拉布强调“绝不延期，坚持年底结束脱欧过渡期”。
2020年1月31日，英国正式成为第一个脱离欧盟的成员国，进入脱欧过渡期。过渡期原定于2020年底结束，但由于疫情的影响，有人提出应“延长过渡期”的建议。
相信提出这个建议的人，是担心脱欧和疫情的双重作用之下，英国经济可能会承受较大的压力。
但其实，这两重作用的影响对象不仅是贸易，还有能源电力供应。一直以来，英国从欧洲进口电力的比例为6%，虽然比例不大，但也不可或缺。
有人指出，近年英国通过绿色转型而增加的装机应该能弥补这部分供应缺口。但事实上，要达到绿色清洁的目标，付出的代价也是巨大的。根据早前一项研究，如果英国按计划到2030年全面转向“绿色”可再生能源，该国经济将付出3100亿英镑的代价——这将是英国年度国民保健预算的三倍。
此外在英国，脱煤进程一直在持续。3月底，英国威尔士的Aberthaw煤电厂、柴郡的Fiddlers Ferry煤电厂陆续宣布关停。未来一年内，英国在运的几乎所有燃煤电厂将步入关停阶段，到2021年年初，预计仅剩3座调峰燃煤电厂备用。
另外，英国光伏行业也自2019年3月31日已步入无补贴时代，再加上资源禀赋原因，2017年以来其新增的光伏装机量一直在缩减。截至2019年12月，英国光伏总装机容量大约在14吉瓦左右。
大力关停燃煤电厂固然表明了转型的决心，但让人们担心的是，一旦英国无法享受来自欧洲大陆的电力，在光伏发电新增装机减缓的形势下，谁能挑起清洁转型大梁？
因此，未来的清洁转型重任，可能会落到海上风电身上。
3月，英国政府发布的一份文件显示，浮式海上风电等新兴技术已被纳入规划，2021年新一轮海上风电招标准备工作也已开展。
有业内人士预计，在未来的六七年里，英国浮式海上风电装机容量预计将达到数百兆瓦。据英国政府目前制定的目标，到2030年英国需要完成至少40 吉瓦海上风电装机量。
实际上，瞄准浮式海上风电这块“蛋糕”的还不仅仅是英国。据欧洲风能协会WindEurope预估，在2021年前，英国、法国、葡萄牙和挪威等国将完成350兆瓦浮式风电项目。国际能源署乐观地认为，到2040年，海上浮式风电发电量可达世界电力需求的11倍。
和很多新兴技术一样，昂贵的价格一定程度上制约了漂浮式海上风电的商业化发展，目前浮动式海上风电的成本是陆上风电的4倍，预估到2030年可能会下降至陆上风电成本的2倍。
好消息是，众多能源企业纷纷抢占先机，布局这一领域。作为浮式海上风电的先行者——挪威国家能源公司Equinor，正在推进世界上最大的浮式风电场挪威Hywind Tampen的建设，项预计2022年投运，装机容量将达到88兆瓦。此外，欧洲能源企业EDPR与Engie也携手成立海上风电公司，其一项重点发展方向就是浮式风电技术。
