4月9日，由水电七局承建的滇中引水工程大理Ⅱ段周官所暗涵现场，泵机正将混凝土有序浇筑到暗涵首仓边墙顶板。
据项目工作人员介绍，周官所暗涵高10.05米，宽13.7米，断面型式为双箱矩形，是目前国内引水工程中输水断面最大的暗涵结构。由于项目所在地祥云县地处气候干燥、风大、空气湿度低的高原地区，暗涵混凝土浇筑属于露天施工，混凝土浇筑成型初期，由于表面失水、散热快，易产生裂缝；另一方面，暗涵倒角模板浇筑混凝土气泡难以排出，极易造成混凝土表观质量差，产生蜂窝麻面。
为提高施工质量，项目部经过仔细研究、论证决定采用“一外双内”组合钢模台车进行浇筑，该设备具有立模快、效率高的特点，既能提高施工速度又能确保施工质量。此外在施工过程中项目不断改进施工工艺，严格控制打料时间，减少水分蒸发，增加下料口，保证混凝土布料均匀连续。针对倒角模板混凝土浇筑易出现气泡的问题，项目部引入“一模一布”的一种新型建筑材料--模板布，不仅能消除混凝土表面气泡、砂线、砂斑等质量通病，提高混凝土外观质量，而且能进一步提高、改善混凝土耐久性、耐磨性、抗冻性和表面抗拉强度。
项目还引进使用了径向滑模栈桥台车，有效解决了隧洞工程地质条件差，衬砌混凝土体积大，隧洞开挖、衬砌需同时进行的问题，可在仰拱施工的同时保障隧道通行，缩短隧道施工工期，完美地实现了隧洞“边挖边衬”。另一方面振捣、排气无死角，混凝土密实强度高，且滑模施工环向导轨定位精准，布料灵活，速度快，无需在模板上开闭工作窗口，有力地保证了底拱外形尺寸精度，首次解决了滇中引水工程同类施工工艺中底拱混凝土振捣不均匀，易产生气泡、蜂窝麻面等表面质量差的施工通病。
混凝土衬砌钢模台车的投入使用，为后续滇中引水工程暗涵和隧洞混凝土衬砌施工顺利开展奠定了坚实的基础，受到业主、监理、设计以及云南政府高度赞扬。
