3月上旬，英国国防部长宣布，近年来针对45型驱逐舰动力系统改善项目的种种努力已经获得成效，从明年起，六艘45型中有望随时有四艘备便值勤。
45型驱逐舰，由于采用了先进的综合电力推进系统，使它成为当今世界最先进的驱逐舰之一，其火力在欧洲来看也是最强的驱逐舰。在雷达系统上，45型驱逐舰甚至比美国宙斯盾战舰的雷达更要先进，可以同时发射12枚导弹拦截6个空中目标。但在2016年，英国国防部承认推进系统中WR-21燃气轮机所用的由诺斯罗普·格鲁曼公司制造的中间冷却器工作性能不可靠，有时会出现发电故障，使船只极易受到“完全断电”的影响。2018年3月，英国国防部宣布每艘45型驱逐舰将用三台新的柴油机替换两台现有的柴油机，以改善45型驱逐舰的动力和推进系统。
45型驱逐舰服役时，舰上80%的系统都是新的，而且许多系统缺乏弹性，除了两部WR-21主燃气涡轮之外，只有两部2MW级辅助柴油发电机作为失去电力时的备用。此外，早期45型驱逐舰队的岸基后勤保障并不理想，基本上仰赖与承包商BAE System签署合同来维持可获得性。随著经验累积，皇家海军对45型建立共通支持模型，针对原本后勤保障体系的各项不足进行改进，包括库存、工具、训练、技术文件等。
除了改进后勤外，改善该型驱逐舰整合电力推进系统可靠度的内皮尔计划（Project Napier）也将大幅提高整个系统的恢复弹性；内皮尔计划包括两个阶段，第一阶段（EIP）是主要改善WR-21燃气涡轮可靠度，尤其是换装新设计的中冷回热器；第二阶段（PIP）是动力系统改善项目，会切开舰体，移除原本两部2MW级Wartsila 12V200柴油发电机，改装三部功率更强大的MTU 20V 4000 M53B柴油发电机。完成PIP改进后，舰上的WR21燃气涡轮主要只在加速等需要高功率输出的时间启动，柴油发电机组可有效承担平常的供电，根本性地解决燃气涡轮主机负荷过重、备载不足的问题。
45型目前已经完成第一阶段EIP升级项，可靠度已经有显著提升；在2019年，防卫者号（HMS Defender D36）有270天在海上值勤，包含在完成原先六个月远程部署后临时增加93天波斯湾部署，期间没有发生任何失去动力的故障。
不屈号（HMS Dauntless D33）是第一艘接受第二阶段（PIP）改装项目的45型。不屈号从2016年初左右就停航，前两年多因人力短缺而闲置，然后花费18个月进入朴次茅兹基地的维修设施进行翻修。在2020年3月初，不屈号完成了坞修工程重新下水，完成基本试航之后，就会进行PIP改善工程，在那里会切开船体侧面，更换三部新的柴油发电机组，预计能在2020年底之前完成这一改装工程，并即时参与2021年5月伊丽莎白女王号航空母舰的首次作战部署。
