该项目三腔式结构及唇形密封形式属于国内首创，技术水平处于国内领先水平。采用的中间隔离腔设计，彻底解决了因串气造成的制动器无法复位问题。同时，加设“Y”型密封圈后，密封性能成倍提升，新型制动器的检修周期较传统制动器将会显著延长，通过中间隔离腔的排气情况可实时监测上、下腔的密封性能，进而分析密封圈等部件的耗损情况，可以在计划检修时针对性的处理。
该项目的研发与应用，成功解决了传统制动器上、下腔窜气导致机组开机失败或者高转速加闸的隐患。目前，该新型制动器已在铜街子水电站成功应用，并已实现专利成果转化，进行推广应用。
