格库电铁东起青海省格尔木市，西至新疆维吾尔自治区库尔勒市，全长约1213.7公里，是我国第一条纵贯新疆、青海两省区的铁路大干线，是继兰新铁路和哈额铁路之后的第三条入疆大动脉，是连接青海、新疆两省区，连接南疆地区与内地的一条便捷铁路通道，也是中国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道，被誉为“大漠新丝路”。
格库电铁(青海段)供电工程系该条铁路最重要的配套工程，总投资约9.4亿元人民币，于2017年底开工建设，线路经乌图美仁、甘森、花土沟，从巴什考垭供口翻越阿尔金山，经新疆米兰、若羌、尉犁至库尔勒。
为充分满足铁路供电需求，格库电铁(青海段)供电工程新建330千伏农垦变电站、羚羊开关站，扩建柴达木变电站、那林格变电站、花土沟变电站，建设格尔木南、大灶火等8个电铁牵引变电站。同时，建设全长485.3公里、共1223基铁塔的330千伏输电线路四条，改π接两条及其配套系统工程﹔建设总长724公里的110千伏线路16条，为每个牵引变电站提供两路独立电源，为格库电铁的运行提供可靠、稳定的电力保障。
为保证工程顺利建成投运，国网青海省电力公司从工程评审设计到现场施工，全程严格把控，克服现场施工点多、线长、范围广以及施工人数众多的管理困难，攻克高山、沙漠、沼泽、盐碱地等不良地质条件下的施工难题，克服高原缺氧、沙尘暴、低温严寒、高温暴晒、蚊虫叮咬等恶劣气候条件，通过细化分解施工任务目标、定额分析施工力量投入、开展基础建设中间验收、“日管控、周汇报、月总结”等措施，科学系统推进工程建设、验收投运及安全运维等各项工作。
负责工程验收及后期运维的国网青海检修公司总工程师田生祥介绍，工程的投运在满足格库电气化铁路可靠用电的同时，进一步优化补强了青海主电网架构，青海海西地区主电网环网全面形成，供电稳定能力实现质的提升，并为柴达木盆地清洁能源输出提供可靠支撑。
据了解，格库电铁开通运营后，格尔木到库尔勒的往来时间将由原来的26小时缩短至12个小时左右，真正实现“夕发朝至”，将进一步推动丝绸之路经济带战略和两省区经济社会发展，促进沿线地区经贸往来和资源开发、带动少数民族地区社会经济发展、加强民族地区团结和巩固国防安全等方面具有极高的战略意义。
