他们发现，汽车电池存储系统可在不到100毫秒的时间内对变化的频率做出反应，意味着该系统可替代大型发电厂的惰性物质，可以接替大型发电厂的任务，为电网稳定和系统恢复做出重要贡献。
并且，使用锂离子电池的汽车电池存储系统，可用于启动发电设备，甚至整个发电站，特别是在发电厂无电源启动时（如在大规模停电之后）。最终，可帮助补偿传统能源生产时的损失，并且对环境更有利。
据悉，戴姆勒和TenneT的联合研究项目时在德国联邦经济和能源部（German Federal Ministry for Economic Affairs and Energy）项目框架内进行，是其“智能能源展示-能源转换数字议程”（SINTEG）资助方案的一部分。
