如果驾驶电动汽车来场说走就走的大别山世界地质公园游，将会是怎样的体验？
麻城龟山和罗田天堂寨景区是此行的目的地。4月，黄冈大别山地质公园获批联合国教科文组织世界地质公园，成为湖北省继神农架之后第二个世界地质公园，横跨罗田、英山、麻城三地。考虑到绿色出行的需要，黄冈供电公司在加快景区充电规划实施的同时，在五一前夕还投运了一批临时简易充电装置。
在黄州城区的东坡外滩充电站，我们坐上一辆已充满电的荣威SUV电动汽车，从城区出发驶往麻城龟峰山景区。司机陈师傅介绍，这辆车的续航里程可达300公里，平时到武汉及在黄冈市境内出差一点问题都没有。在高速公路上行驶120公里后，进入沪蓉高速中馆驿服务区，陈师傅掏出一张电动汽车充电卡，刷卡充电。
别人加油我充电——这台电动汽车很快吸引了不少人的目光。“这车充满电能跑多少公里？”“快充多长时间可以充满？”“充电方便不？”“每百公里大概多少电费？”……对于大家的提问，陈师傅一一作答。
在工作人员检查充电设施的55分钟时间里，车辆已充电至99%,电费22.58元。服务区王经理介绍，来服务区充电的新能源车一年比一年多，五一期间，一期建设的4座充电桩车位上白天基本上停满了车。按照规划，除了在重点景区建设充电站外，2018年黄冈供电公司将在现有16座高速服务区充电站基础上，再建15座高速服务区充电站，实现全市高速公路服务区充电设施全覆盖。
行驶约60公里后，我们抵达麻城龟峰山景区停车场，两座充电桩虚位以待。“对于游客来说，把车停在景区停车场充电然后去游玩，哪怕是慢充，游玩回也能充满电，非常方便。”景区负责人介绍。
在龟峰山景区停车场进行充电测试后，我们驶往120公里外的天堂寨景区。扩建后的停车场焕然一新，4台印有“国家电网”标识的低压充电设施格外显眼，一台江淮电动汽车正在充电。“我们这只是提供慢充的临时充电装置，景区已有大型充电站建设统一规划，建成后将为游客绿色出行提供便利。”景区所在的罗田县供电公司九资河供电所所长周伟介绍，过去游客车辆可以直接进入景区，为减少污染，让景区空气更清新，今后游客将车辆一律停在景区外的停车场，然后坐景区大巴进入各景点。
下午4点钟，江淮电动汽车的车主——来自英山县的鲁女士一家从景区游玩归来。谈及使用感受，鲁女士说，充满电20元可以行驶150公里左右，很划算。充电慢充模式需要9小时，快充则只需要一个半小时。“我在‘e充电’APP中看到天堂寨有充电桩，赶紧来体验一番。”
不过鲁女士同时表示，相比加油站，高速服务区及城区内充电站还是比较少，建议大量普及充电桩。
目前，黄冈供电公司已在全市范围内建成18座电动汽车充电站，共计80个直流充电桩。黄冈是充电设施重点建设城市之一，供电企业将加大黄冈核心区域的充电设施布点密度。目前，黄冈供电公司正开展居民住宅小区配电网建设和停车位情况调研工作，探索居住区充电设施接入服务模式；同时在新小区推行“一车一桩”建设，到2020年充电桩数量将会翻一番。该公司还进一步完善车联网功能，将社会上各充电桩运营商、个人桩逐步接入车联网平台，客户可在“e充电”APP中看到所有接入的充电桩，推进资源共享。
与此同时，黄冈供电公司建立了“市级监控、区域检修、属地抢修”三级运维服务体系，安排人员24小时运维轮班，及时为客户解决问题。所有高速快充站配备应急交流电源，以满足非标准接口电动汽车临时补电需求。
“我们正努力让电动汽车充电像加油那样方便，真正让居民做到绿色出行，畅行无忧。”黄冈供电公司副总经理陈建国说。
