7月上旬以来，湖南华电石门发电公司成功开辟了重庆奉节、巫山等地至湖北枝城港再经铁路运输电煤至该司的“水陆”运输通道。至8月15日，经此条通道运输至石门公司的电煤已经达3万余吨，大大缓解了华电石门公司“迎峰度夏”及“奥运”期间机组的“口粮”问题。
今年3月份，华电石门公司经过与承运方多次谈判，实现了电煤的独立管理，打破了燃料成本按电量分摊或成本按度电承包的电力生产“委托运行”模式，开创了一个电力生产“委托运行”模式的全新局面，为企业效益最大化及规范化管理铺平了道路。然而，由于企业大矿供煤合同少，兑现率不足，以及入夏以来全国性的煤炭紧缺等原因，使得石门公司的电煤采供问题一直是困扰企业经营任务完成的一个“瓶颈”。为此，石门公司领导班子把燃料管理工作作为经营工作的重中之重，在坚持燃料管理规范化、科学化工作理念的同时，采取了“科学严谨、坚持原则、灵活应对”的燃料管理工作原则，通过增加人力、加强管理、拓宽电煤供应渠道、加大催运力度等措施，使得燃料采供工作逐步好转，燃料的质、量基本满足了发电需要。
具体工作中，该司一是确保重点矿的合同到货率。公司领导多次带队北上河南、山西等地的郑煤、义马集团等国企大矿，寻求矿方的协作与支持，通过人员蹲驻矿点等方法，提高合同大矿合同的兑现率；二是全力开拓新的煤源点。成功地开辟了重庆奉节、巫山等地至湖北枝城港再经铁路运输的“水陆”运煤通道及河南、山西等地的地方煤源；三是加强与与集团公司相关部门及煤业集团、地方政府的协调沟通，争取政策的支持。取得了省际及地方政府颁发的汽运煤“绿色通道”运输证书，保证了汽运煤的到货量；四是充实人力，不断加强燃料公司内部管理，规范燃料采、制、化的程序管理，确保电煤质量。
