春节前夕，南京供电公司输电运检五班班长王福林和他的徒弟范文政整装待发，准备驱车赶往浦口区永宁镇，对位于老山深处的110千伏旺铁线开展春运保电特巡。
“文政，你再仔细检查一遍咱们的‘空军一号’!今天的特巡任务可全指望它了!”王福林在发动工程车引擎后说道。“机身、转轴、支架外观检查一切正常，相机和热成像仪也运转良好，备用电池和螺旋桨都分类整理好了。您就放心吧!”
110千伏旺铁线是上海铁路局永宁牵引站的主供电源，每年春运期间对其进行多轮保电特巡一直是南京供电公司的传统。但该线路大部分杆塔都位于老山林区深处，冬季雨雪天气下人工巡视速度慢、强度大，十几个人分组特巡也要3天才能巡完全部112基杆塔。2015年，无人机巡检技术在南京地区试点飞行，极大提高了山区巡线的效率，王福林就建议将班组配备的第一台多旋翼无人机——“空中一号”投入到春节特巡保电中，才有了前面的一幕。
每隔三五基铁塔，王福林和范文政就会找一处视野开阔、地面平整的地方，将无人机及地面站搬下工程车并安装就位，两人分工默契：范文政操纵飞机，控制飞行姿态、高度和速度，使之在塔头、导线等附近最佳位置悬停，王福林则紧盯着地面站，在最佳角度时控制相机、热成像仪等进行拍摄。借助无人机，两人不再需要翻山越岭到每一基杆塔下面，完全可以远距离同时巡视几基杆塔。
“文政，下相横担上的这个螺栓好像突起了一些嘛，你控制飞机逆时针绕六十度，拉近点看看!”在巡视到68号铁塔时，王福林发现了异常。在“空中一号”飞近后观测，小范也发现了螺栓松动。“应该是这个螺栓缺防松装置，长时间运行有些松动了，不是俯视的角度还真难发现呢!”小范说完后对这个缺陷进行了拍照特写，准备回去报给带电检修班进行带电处理。
走走停停，一直忙到下午16时，两人按时完成了全部63基山区杆塔的巡视任务，“一天跑这么多基塔，以前根本就不敢想，高科技就是不一样!”王福林动情的说道。
