“因哈佳高铁在建设中涉及到多个县域供电单位与当地政府部门，我们在下一段的施工中，以协调顺畅推动施工速度。”2月1日，黑龙江佳木斯供电公司输电运检室副主任卢伟华对哈(尔滨)佳(木斯)高铁建设下一步工作进行部署。
为加快黑龙江省基础设施建设，自2014年6月30日开始，黑龙江省政府启动建设哈佳高速铁路。哈佳高速铁路是国家重点建设项目，是黑龙江省打通对俄通道、实施“一带一路”战略的干线铁路。该项工程计划工期4年半，预计2018年全线通车，途径两市三县，设计全长343千米，总投资347亿元。
“哈佳高速铁路是一条电气化双线铁路，而铁路建设首要基础就是充足、可靠的电力供应，黑龙江公司一路为建设迁改护航，让我们非常放心。”哈佳铁路征拆总指挥部办公室主任张凤岐说。
哈佳高速铁路建设涉及电力设施改造范围广，覆盖哈尔滨市、佳木斯市、宾县、方正县、依兰县，高速铁路横跨区域涉及线路改造区段220余处。其中500千伏线路7处，220千伏线路29处，110千伏线路12处，66千伏线路11处，35千伏及以下线路161处。
担负着全省电网建设维护、安全稳定运行和经济运营责任的国网黑龙江省电力有限公司，积极响应省委、省政府支持全省高速铁路建设这项利省利民的宏伟工程，多次组织召开协调推进会，明确目标、提出要求，成立了相应组织机构，编制了迁移改造相关管理办法、迁移改造相关标准等。建立了公司所属相关单位自上而下的电力设施拆迁改造领导小组和工作组，指定专人全力支持配合省政府铁路建设办公室进行电力设施拆迁改造。
在施工过程中，黑龙江公司与铁建办密切配合，统筹安排做到线路迁改占地谈妥一处施工一处，为了减少停电对用电户的影响，施工人员起早贪黑，顶着烈日、大雨、冰冻等恶劣天气加班加点进行施工，确保工程如期进行。
“充足的电力供电，打造了黑龙江省东部陆海丝绸之路经济带，哈佳铁路将带动沿线及周边市县的经济发展，提升对外开放水平，彻底改变城市区域发展劣势。”张凤岐说。
据了解，截止2015年末，哈佳高速铁路已完成了迁改总量的95%，为哈佳高速铁路顺利建设奠定了坚实基础。
