气温零下6摄氏度，风力3—4级，海拔800米，如何尽快掌握粤北最冷山区的线路覆冰情况?该是待命多时的无人机“出马”的时候了。1月24日，广东电网启用3台多旋翼无人机对韶关的两条线路进行巡视，经过23日的直流融冰工作，目前线路覆冰情况在可控范围内。
截至24日15时，广东电网所辖线路覆冰共14条，其中韶关坪石云岩线支线覆冰最厚达10.8毫米，其余线路覆冰厚度均在4毫米以下。23日完成的两次直流融冰，目前110千伏大梅线又覆冰1毫米，220千伏关通线导线未覆冰。广东电网低温雨雪冰冻灾害持续III级应急响应，韶关供电局持续II 级应急响应。
无人机大幅提升巡视效率
24日下午，天公作美，粤北的天气晴朗起来，加之无人机巡视反馈的结果较为理想，坚守一线的电网员工也稍稍舒了口气。据广东电网机巡作业中心作业部专责刘高介绍，24日中午广东电网出动了3台多旋翼无人机，对韶关220千伏关通线、110千伏大梅线进行覆冰情况巡视。这两条线路所经区域海拔达到 800米，气温低至零下6摄氏度，且伴有3-4级风，通过无人机近距离观察拍摄回的线路覆冰情况图片及视频，清晰地反映出实时的线路覆冰情况，与人工巡视相比，大大提高了山区线路的巡视效率，更准确地反映了线路情况。据悉，根据无人机巡视的结果，这两条线路部分绝缘子覆冰较严重，导线则经过前一日的直流融冰处理后覆冰较为轻微。据了解，目前粤北地区线路运行一切正常，广东电网将进一步对覆冰线路进行监测。
刘高说，从目前的情况和天气来看，不需要出动无人机开展进一步巡视，如果天气出现恶化趋势，广东电网派出的6台多旋翼无人机将随时待命。
科技 防“冰”于未然
应对此次寒潮，广东电网采用的多旋翼无人机具备灵活轻便、起飞要求低、机动性强等特点，通过此次对覆冰线路进行的巡视作业也证明了它可以适应低温飞行的环境，这将为以后的防冰工作提供有力保障。
对于预防冰冻灾害来说，监测是“防”的重要手段。此次，覆冰在线监测系统也在实战中验证了效果。广东电网电力科学研究院远程监测所主管吴昊博士说，与往年相比，今年广东电网覆冰在线监测系统融合了电网运行、专业气象、高清影像地图等数据，可以预测未来三天线路覆冰厚度，以前只是能对覆冰的线路发出告警，现在则可以提前预判，发出预警。
据了解，2008年的冰雪灾害后，根据南方电网统一部署和安排，广东电网开始建设覆冰在线监测系统，系统由省级系统主站和24套覆冰在线监测装置组成，监测韶关和清远冰区线路19回。吴昊说，以前系统仅有实时覆冰监测信息，但缺乏覆冰增长趋势的预测信息。2014年起，他们在根据线路覆冰时导地线拉力值计算出线路覆冰厚度的基础上接入了调度负荷、电流等数据，并获取广东省实时天气和预报信息，通过覆冰厚度预测模型，预测未来三天线路覆冰厚度，指导融冰装置是否启动，并通过每2小时传回的图像辅助研判冰情。
通过覆冰厚度预测模型的预测功能，可以预警线路运行风险，指导供电局开展防冰工作，进一步实现“灾前防”的目标。
