2015年12月8日8时，期待已久的莞惠城轨项目惠环至小金口站段以及动车走行线、惠州北动车运用所(长21.6公里)开通送电，通电之后试车。
不为人知的是，城轨的通车运行，也有着电网建设的“保驾护航”。
就在莞惠城轨试车前的11月17日和20日，广东电网惠城供电局投建的220千伏鹿汝线和110千伏石客线先后投产运行，让城轨具备了双回路供电条件，大大提升了用电保障系数，为莞惠城轨惠州段的顺利通车提供了电力支持。
为守护万家灯火，类似于保障莞惠城轨用电项目建设的例子还有很多。即将过去的2015年，广东电网惠城供电局以“提高供电可靠性”为抓手，投入2.5亿元，致力于打造“主网坚强、配网可靠、区域协调”的优质电网，为惠州地方经济发展送去源源不断的动能。
项目到哪电网建设就延伸到哪
当前，惠州正处于以更好质量、更高水平进入珠三角第二梯队的关键期。
地方经济快速发展的背后，带来的是用电负荷的增长，尤其是作为市中心区的惠城区，对于供电质量、供电可靠性也提出了更高的要求。
回顾即将过去的一年，惠城供电局的每一项电网建设，都与提高供电可靠性息息相关，力求把每一分钱都用在刀刃上，着力解决电网薄弱环节、增强网架结构。
2015年，惠城供电局共投入主网建设资金1.5亿元，新建电网工程包括220千伏鹿汝线、110千伏鹿开线、莞惠城轨江北牵引站110千伏供电两项工程，以及赤岗、共联输变电工程，其中，220千伏鹿汝线已于今年11月17日投产。为即将通车运行的莞惠城轨提供可靠的电能支持。
哪里有项目，电网建设就延伸到哪里。
这是惠城供电人对于护航区域经济发展和民生建设的目标。
除了主电网建设，1年来，惠城供电局累计投入7000余万元用于配网建设与改造，其中，2014年下半年动工、2015年上半年投产的项目有139个，涉及建设与改造10千伏线路56公里，新装和更换配变设施35台，建成低压线路86公里。
惠城供电局计划建设部余思强透露，配网的建设与改造主要集中在市区小金、水口、三栋等城乡结合片区，满足其用电量增长和网架设备优化的需求。
主网坚强，配网可靠，可见的成效便是：配网“卡脖子”现象和过载线路基本消除，实现了与主网协调、同步发展。
故障排查“秒知”防风加固“未雨绸缪”
一个个电网建设项目投产，一项项民生设施落地运行，必须说，经济发展需要电力先行。
近年来，为提高供电可靠性，惠城供电局从源头抓起，做好滚动修编“十二五”规划，并提前开展了“十三五”规划研究，在项目规划中，从加强存量配电网改造、提升配电网智能化水平入手，积极与地方政府部门建立共同修编的工作机制，结合政府规划最新情况，不断优化调整电网结构和项目建设时序。
与新的电网规划编修一样，供电可靠性的提升也并非一朝之功，能一蹴而就。
由于惠城区地处中心区，现代都市供电负荷密度大、供电方式复杂、可靠性要求更高，1年来，惠城供电局通过依托信息化技术，不断提升居民用户的用电质量，其中，为线路安装新兴故障指示器便是一个代表。
过去，要是因为线路发生短路或接地故障引发开关跳闸停电时，线路运维人员必须沿线寻找故障点，耗时费力;如今，随着200余组新型故障指示器陆续在惠州市中心区安装，仅需10秒左右，指示器就能精准地将故障点警报短信发送到线路运维人员手机上。
未来，这种新兴指示器还会同步应用到惠州市区地下长达2000多公里的电缆。
与故障排查的“秒知”相比，从2014年，为电网“穿上防护衣”的配电线路防风加固工程，可谓起到了“未雨绸缪”的作用。
与往年台风来时出现的倒杆、断杆、断线、跳闸等情况不同，2015年，经过持续的防风加固工程建设，惠城电网防御自然灾害能力明显提高，仅在今年强对流冰雹天气、台风“莲花”袭粤期间，就实现了“零断杆、零跳闸”。
统计显示，今年惠城供电局投入4019万元用于67个防风加固项目建设，涉及改造线路长度约230公里。
