11月11日，宁波港股份有限公司远东集装箱码头9号泊位，七八名电力工人正推着线圈敷设电缆，至今年年底前，浙江首个高压港口岸电项目将在这里建成投运。
今后停靠该码头的大吨位船舶无须再烧重油，只需将两根电缆与码头前沿的接电点相连，即可满足集装箱船舶的靠港用电。
国网宁波供电公司项目负责人葛凯梁介绍说，远洋船在停靠港口泊位时，为了满足部分装卸作业及船上冷藏、空调、加热、通信、照明等生产、生活用电需求，船上的发电机得不间断工作，实际耗油量相当大。
可重油燃烧后极易产生PM10、硫氧化物、氮氧化物等污染物，给港口城市环境带来巨大破坏的同时，更威胁着海港的自然生态。
测算显示，一艘中型集装箱船靠港期间一天排放的PM2.5污染物相当于50万辆“国四”小汽车一天的排放量。
今年，国网宁波供电公司与宁波港股份有限公司合作开展宁波港口智能岸电电能替代示范项目，双方共同投资1800万元，在宁波港集装箱码头和散货码头各建设一套高压变频船舶岸电电源系统。
目前该项目已经进入实施阶段，远东集装箱码头岸电点建设项目今年年底将建成投运，中宅散货码头岸电点建设项目已完成设计，不久将开建。
“与国内其他城市比，宁波港的高压岸电工程采用了更为先进的智能变频技术，能根据停靠船舶的岸电受电设备自动调整电压和频率，适用于各国远洋船舶。”工程项目负责人王冀星说，远东码头的高压岸电工程投用后，年可减少各类气体污染物排放2035.2万标准立方米，有望还港口一片碧海蓝天。
