近日，西门子宣布推出新的工业燃气轮机RB211-GT30，以满足石油和天然气行业的需求，特别是近海相关作业应用，该燃机是基于罗-罗公司的成熟航改燃气轮机RB211衍生而来。
在过去的10年里，罗-罗公司能源部和美德莱赛兰团体联合推出了20~40MW海上发电系统，用于全球的近海作业浮动平台，并占领了不少的市场份额。现在，西门子和它们强强联合，利用在这一行业丰富的经验和专业知识，为近海作业市场提供更具吸引力的解决方案，而RB211-GT30工业燃机是这一联盟推出的第一款新产品。
西门子的分布式发电业务部的战略和投资组合总监，托马斯-弗洛门斯费得(Thomas Flommersfeld)表示：“随着我们的工业燃机RB211-GT30进入市场，我们将成为全球石油和天然气行业发电解决方案的新标杆。联合美德莱赛兰公司，将确保我们最大可能的接近客户。我们将提供值得信赖的工业燃机RB211的最新航改技术，增强系统的功率密度，减少停机时间，使得维修更加便利。”
工业燃机RB211目前累积运行已经超过34亿小时。工业燃机RB211-GT30能驱动50Hz和60Hz的两极交流发电机，且无需变速齿轮箱，以节省重量和占地面积。其罩壳采用新型轻型结构，比前任更轻30%。同时，它为近海作业专门设计，采用三点基架和转矩管设计。罩壳也进行了优化，以方便安全维护，减少停机时间。整个燃气轮机可以从罩壳的任意一侧取出和替换，由于罩壳内建有独具创新的导轨系统，这一拆装过程将不超过24小时。此外，辅机系统在功能上保持不变，但系统上都得到了优化，增加了维修通道，最大限度地提高机组运行时的在线维护能力。
在过去20年里，全球海洋石油勘探，钻井，生产的很大一部分已经从近海浅水区域逐步向深水域移动。巴西和西非海岸领域的大量投资已经推动了浮式生产储油船(FPSOs，Floating Production Storage and Offloading Vessels)需求的爆发，而且这种趋势在未来的十年很可能会继续扩大。东南亚项目也必将遵循同样的路径，只是采油区域将相对停留在浅水区域。
浮式生产储油船FPSOs可以生产原油，并可以远洋航行中进行适当处理和储存，直到另外一条油轮把原油运走。这已经被证明是一种有效的近海作业方法，因为它们可以在面临海上风暴、政治动乱或潜在的商业机会时，进行灵活移动。而海上设施的电源采用燃气轮机来集中发电，将有利于降低资金成本。
