近日，昆山公路路政大队联合交警、供电公司、运输公司等部门，从微山湖路(浔江路)码头出发，护送“淮南-南京-上海1000千伏交流特高压输变电工程”苏州特高压变电站首台主变压器，历经2个半小时，安全将其送至指定地点。
该苏州特高压变电站位于昆山花桥，占地14.06公顷，是目前全球在建规模最大的1000千伏特高压交流变电站，也是国内首座采用两站同址方案建设的特高压交流变电站，设计布局共6组3000兆伏安的主变器。其中，西侧供给江苏电网，东侧供给上海电网。这也是迄今全球输送容量最大、投资金额最多、建设难度最高的特高压交流工程。竣工后，苏州特高压变电站远景规划可分担1800万千瓦的用电负荷。这不仅为江苏、上海提供用电保障，更能让西部清洁能源输送到东部地区，创造绿色GDP。
本次首台变压器作为苏州特高压变电站的核心设备，为超长超宽超限的“庞然大物”，运输车辆采用18轴+18轴轿式车组，平板拖车长达120米，共248个轮胎，运输车货总重416吨，相当于81头成年大象的重量。为保证变压器运输过程安全顺畅，昆山公路路政大队做了大量的工作，提前2个月研究运输路线，实地考察途径路段的桥梁、箱涵承载能力等综合性安全因素，并于7月18日进行全真模拟护送整个流程。该项苏州特高压变电站6组主变器，仍需后续六次运输才能全部到位，计划在首次运输后每隔10天左右组织分批次运输，预计10月左右完成全部任务。
