武警水电二总队凭借过硬的技术实力和良好的社会信誉顺利中标厦深铁路广东段XSGZQ-7标段施工任务。
厦深高速铁路是我国规划建设中“沿海大通道”的重要路段，是国家支持海峡西岸经济区和珠三角地区基础设施的重大工程项目，是国家规划中“四纵四横”客运专线之一，是我国未来重要的铁路客运大通道。厦深铁路起自福建省厦门市，到广东省深圳市。自厦门铁路枢纽厦门新站引出，经福建漳州、漳浦、云霄、诏安，广东潮汕地区、汕尾、惠州，引入深圳铁路枢纽新深圳站，包括厦门枢纽配套工程和深圳枢纽配套工程，共设20个车站。项目由铁道部与福建省、广东省合资建设，总投资约417亿元，正线全长约502.4公里。其中，福建省境内长约145.42公里，广东省境内长约356.98公里。
厦深铁路是“以客为主，兼顾货运”高标准干线，按照国家一级铁路设计，正线为电气化双线，设计速度200公里/小时，设计输送能力为客车120对／日，货运1200万吨／年，远期预留速度250公里/小时。照此计算，今后旅客往返深厦之间只需3小时左右，将打造出一个东南沿海片区3小时经济圈。
武警水电二总队主要承担了厦深铁路广东段XSGZQ-7标段汕头至海丰33公里铁路线路的施工任务，其中隧道5.8公里，桥梁17公里，技术条件复杂、施工难度大。该标段是全线重点控制性工程之一，对完善广东铁路交通网络，促进珠三角地区特别是粤东地区经济社会又好又快发展进程，更好地发挥广东的排头兵作用，具有十分重要的意义。为确保工程按期优质高效完成，武警水电二总队组织精兵强将，成立了武警水电二总队厦深铁路工程指挥部，从全总队抽调最精干施工管理人员和专业技术人员，调配最好的施工机械和设备，全力以赴投入工程建设。二总队参战官兵决心，将在随后的工程建设中，本着百年大计、质量第一的方针，继续发挥部队纪律严明、设备精良、吃苦耐劳、敢打硬仗的集团化军事化作战优势，精心组织，科学施工，按期优质地完成工程施工任务，为水电部队争光添彩。
