3月10日，丽江东站货场内一片繁忙，汽车吊机不断把铁塔架从铁路敞车内吊出来装到卡车里，一辆装满的卡车驶离后，另一辆卡车迅速对上位。
“这些铁塔架主要是从武汉、南京运来的，卸下后，通过滇藏公路运到川藏电网联网建设工地，组装成电网铁塔。”现场忙着组织卸车的站长普德荣介绍说。
据了解，川藏电网联网建设工程是国家电网公司投资120亿元将西藏昌都、巴塘电网联入四川电网主网的利民工程，建成后将对加快西藏、四川藏区区域经济发展，推动民族地区长治久安有着重要着意义。
为做好铁塔架卸车工作，昆明铁路局提前给丽江东站调拨了3台汽车吊机，与负责倒运铁塔架的汽车公司协调了足够的车辆，还召集丽江古城区“铁建办”、工信委、车站所在地村委会召开专题会议，为卸车提供充足劳动力，确保铁塔架到了能卸下、卸下能运走。
针对丽江东站货场只有一条股道、到站车组需在大理东站编组的实际，昆明局要求大理东站对装运钢铁架的车辆优先编组、优选挂运、优先对位、优先卸车、优先交付，最大限度地压缩车辆作业时间。
