国际电力网讯：全国政协委员、中国电力投资集团公司总经理陆启洲在政协会议间隙接受记者采访时表示，火电价格只要再涨一分钱，就可以解决PM2.5的问题。
再涨一分钱即可解决PM2.5
陆启洲说，虽然PM2.5是雾霾天气主要成因之一，可并不是全部原因。从技术层面讲，火电厂是PM2.5产生的重要原因，但也不是唯一原因。
陆启洲还表示，火力发电厂对于PM2.5也是一个重要来源之一，这个技术上没问题，关键是，在能源价和电价的形成体制当中要把环境保护的成本要把它还进去。
“因为这个环境是整个全体人民来享受的，是整个社会享受的，所以这个成本必须要算进去。这个也没有多少钱，我们也测算过了，就是达到目前国际上最先进的标准，大概每千瓦时不会超过三分钱，现在国家已经给了两分了，脱硫给了一分二，脱硝给了八厘，”陆启洲说，“电价只要再涨一分钱，那就基本上可以覆盖成本了，也即解决PM2.5的问题。”
环保标准高于美国
陆启洲说，全国1年原煤的消耗约40亿吨，其中20亿吨是用来发电的。这20亿吨的消耗有环保设施。“以中电投为例，我们火力发电厂粉尘的脱除率平均是99.7％，脱硫装置平均投用率是98.7％，下一步我们要做到100％，环保设备要作为发电的主设备来对待，环保设备故障，发电设备就应该退出运行。”
现在火电厂执行的环保排放标准，严格到什么程度？“接近或相当于欧盟的排放标准，高于美国排放标准。”陆启洲说，未来将达到或超过欧盟标准，这样对全国人民才有个交待，在全世界树立我国火电的良好形象。
“火电企业要对环境保护承担义不容辞的责任。”陆启洲表示，我们虽然已经执行严格的环保排放标准，但还应该执行更高、更严格的环保标准，使火电厂尽可能做到清洁生产。
发展内陆核电
陆启洲表示，在环保、节能方面，在过去三年里，中电投投入了53亿元，2013年的预算更是增加到40亿元。除了改善火电技术外，还在清洁能源领域进行了大量投入。“作为央企，这是我们的责任。”
陆启洲指出，无论是从环保角度还是降低能源损耗的角度，发展核电都是重要出路。
关于备受业内外热议的“输煤好还是输电好、天上走还是地上走”问题，陆启洲举例说，修建铁路运送煤电，这属于从地上走，但征地需要大量花费；铁路运输内燃机车要消耗柴油，电力机车要消耗电，铁路长距离运输将损耗接近5%电煤，短距离损耗2%.而从新疆到华东地区建设特高压输电线路，这属于从天上走，虽然是世界上首个投入商业运行的项目，但损耗也要超过10%.不管是地上走还是天上走，能源损耗都很大，还是“不走好”，即在提高核安全的条件下，就近建设核电站。
事实上，“两会”上力挺核电的不止陆启洲一个。王炳华日前也曾表示，今年将增加核电的装机比重，把目前燃煤电站的发电比重降下来，有效地抑制和减轻雾霾天气带来的污染。王禹民也在接受访谈时表示，哪怕牺牲经济增速也要把环境问题作为头等大事来对待，未来要加大能源结构的调整力度，对于核电虽然不能发展过快，但也不能放弃。
他认为，内陆包括重庆、安徽、湖北等省市都是一次能源较缺乏的地区，也将是电力增长较快的地区。目前，华中地区的缺电使当地电煤价格比上海还高，电厂几乎个个亏损。在这些地区建设核电应该是较好的安排，但需要论证其安全性与在沿海兴建到底有多大区别。不过可以参考的是，国际上内陆核电占比在75%，目前已知的国外新建核电厂无一建在沿海。
