国际电力网讯：1月9日，国家发改委下发了《关于扩大脱硝电价政策试点范围有关问题的通知》，自2013年1月1日起，将脱硝电价试点范围由现行14个省（自治区、直辖市）的部分燃煤发电机组，扩大为全国所有燃煤发电机组。脱硝电价标准为每千瓦时8厘钱。发电企业执行脱硝电价后所增加的脱硝资金暂由电网企业垫付，今后择机在销售电价中予以解决。
主要观点
我们认为8厘的补贴符合市场预期，但低于此前有媒体宣传的1分1的预期，我们希望从脱硝的前端设备（低氮燃烧器）、尾部工程建设及后期运营分别来看。
1.前端脱硝：需配备优良设备，减轻尾部压力，利好低氮燃烧器设备企业。
我们认为，8厘的补贴不足以弥补脱硝的全部运营费用，因此前端需要加装质量过硬的低氮燃烧器，以从源头减低氮氧化物的产生，减少尾部脱硝的负担。针对烧烟煤的机组，目前市场上大多数低氮燃烧器可将氮氧化物的浓度降至300-400mg/L，龙源技术等几家少数企业可将氮氧化物的浓度降到200mg/L以内。推测2013-2015年改造市场约70亿左右，新建市场每年20-30亿的规模。
燃烧器改造是一项系统工程，最基本的初衷不是低氮，而是解决运行中结焦的问题，之后提高燃烧效率，也因此需要五年左右更换一次。如果改不好，还会影响锅炉效率。而且电厂四年才有一次大修机会，一定会选择口碑好，工程经验丰富的企业。
2.尾部工程建设：早晚要建，可能会拖延，但建设趋势不变。
根据我们草根调研的结果，2012年尾部工程开始逐渐推进，竞争相对激烈，推测13-15年建设市场需求约500亿，SCR催化剂需求约300亿，此外还有还原剂需求约400亿。尾部工程建设的趋势没有变化，只是因为补贴和监管的缘故，建设时间可能有所拖延。
3.尾部运营：8厘钱勉强支撑，运营企业受到影响最大，需与电厂协商解决。
根据我们的调研，8厘补助对百万机组和超超临界机组是够用的；对于60万千瓦超临界机组也能够用，但亚临界机组还不好说；对于30万机组需根据尾部用的催化剂及机组条件等作进一步判断。若8厘补贴不能满足运营，就需要运营企业和电厂协商解决，如减免水电费用、提高合同运营电价等。
建议关注龙源技术、九龙电力和雪迪龙等脱硝相关企业。
