国际电力网讯：始建于1930年，历经蒸汽和内燃机车时代的淮南线，近日迎来电力机车。这是华东铁路第二通道首次开行电力机车。
华东铁路第二通道是西北、华北及华中地区的大通道，是两淮煤炭基地的主要运输通道，北起河南商丘，南至浙江杭州，由商阜、阜淮、淮南、水蚌、皖赣、宣杭线组成。
近日，江淮大地银装素裹，由1台东风4D型内燃机车和1台HXD2B型电力机车组成的55702次电气化接触网冷滑试验列车从水家湖站启程，经淮南西站至袁寨站，返程经合肥东站抵达水家湖站，最高运行时速80公里，历时8个小时，至当日15时40分试验结束。这标志着阜淮、淮南线北段电气化施工牵引供电网全线贯通，接触网质量合格，满足供电要求。
为确保冷滑试验安全进行，上海铁路局阜阳枢纽工程建设指挥部牵头成立了冷滑试验指挥小组，制订应急抢修预案，把关人员进驻沿线18个车站，并在车站和轨道车上安排应急抢险小组，备足抢修车辆、材料、机具等，提前对冷滑试验机车进行全面检测，运行中严格执行运行揭示和限速要求，保证了试验安全和畅通。
