该段按区域组成了5个专项整修检查小组,每个整修小组由所在整备车间副主任或技术科副段长担任,组员由技术科、质检科和整备车间技术骨干组成,同时由各整备车间组织抢修小分队对发现检查组发现的问题及时进行处理。
该段明确了机车走行部、制动系统、机车防火、暑期惯性故障等6个专整重点。在机车走行部整治上,他们对机车易脱部件进行记名式普查,对车号识别支架台台进行锤检,由整备车间质量副主任亲自进行车载轴温报警装置数据的转储与分析,对轴温报警的机车严格按照《机车走行部车载监测装置及机车轴承温度监测报警装置报警机车回段处置管理办法》进行处置;在机车制动系统整治上,他们在日常机车出入库加强制动性能试验的基础上,严格做好机车制动系统各零部件在修理过程所有环节(包括采购、运输、检修、存放等)的防护,杜绝管路系统落入异物问题的发生;在机车防火整治上,该段对电力机车主变压器、高压电压互感器油严格按化验周期进行化验,检测记录实行一车一档,对油品检测不合格的变压器(含高压互感器)实施滤油,经滤油仍不合格的更换新变压器油。同时,对机车线路、油路台台进行整治,特别是对电器柜大线(铜排)、主发大线、牵引电机大线进行认真检查,及时更换裸露、龟裂、老化的电线,并清理废弃的导线;在机车暑期惯性故障整治上,他们明确了机车机车冷却系统整治标准,各整备车间结合自身实际制定了细化措施,建立了和谐型电力机车风速测量、清洗(吹扫)、更换滤网记录台帐,实行记名式检查整修,严格风速不达标机车严禁出库的规定,凡是因水、油高造成的责任机破一律比照事故进行处理。同时,他们对机车车顶盖、百叶窗和司机室大玻璃等进行彻底整治,防止漏雨现象的发生,对机车撒砂管理进行整治,发现撒砂不良问题彻底查找原因并处理,保证出库机车砂箱砂量充足和撒砂功能良好,防止雨季因机车撒砂不良造成空转。
为确保专项整治质量,该段质量系统全体干部在机车专项整治期间周六、周日不休息,每天7点40分利用段视频系统对前一天专整情况进行分析讲评。并建立了整备前设置检字牌、整备后机车进行复查等管理制度,每天设置检字牌和复查的机车不应少于6台,发现漏检、漏修问题在考核直接责任者的同时一同追究相关管理干部的责任。