2012年的春节，铜仁电网受雪凝天气影响，多条供电线路出现覆冰。如何保障电网安全运行？2月24日大年初二，笔者以一个电力同行又是新闻工作者的身份，随松桃供电局乌罗供电所巡线员一道，目睹了电力工人顶风冒雪巡线及除冰的风采。

    大年初二，这是我来到乌罗的第三天，室外温度零下4度，寒冷天气依旧在继续，而昨晚的冻雨再次对供电线路造成了极大的危害。早晨起来所里的巡线员告诉我，经过测量，线路上的覆冰已达16毫米；这还只是在地势低洼的坝上，山里的情况要严重得多。

    抓紧时间吃过简单的早餐，我就与供电所巡线员一起对10kV乌团阳鱼、乌矿线380多基电杆和40余公里线路进行巡查。在作了简单的准备后，大家整理好除冰工具踏上了巡线之旅。我好奇地问巡线怎么还要带上除冰工具？据巡线员讲，原来基层职工不光要巡视好线路，还要对发现的覆冰严重的线路进行除冰，这样的巡线任务比抢修工作还要繁重！

    10kV乌矿线48号至126号杆由于海拔较高，且在迎风的山口上，线路覆冰极为严重。前进的道路湿滑，天地混为一色，分不清哪里是路。带队的乌罗供电所副所长吴劲松一边驾驶着抢修车，一边嘱咐注意安全，“注意注意，准备好………”他让我们将车门的锁销保险一直都打开，以保证车子倒滑时随时可以跳车避险。吴所长告诉我：“前几天去山里巡线，就出现过这种车子倒滑的险情，幸好没有伤着跳车人员。”他还特地要求我在跳车时，不要顾及摄像机呀、照相机呀什么的，首先保证人身安全。说得我也一路的惊心胆颤。

    经过一路的“飘移”，两个多小时后，巡线队伍到达太阳岭山头。此时，山上飘着零星雪花和冻雨，线路上覆冰厚度已经有20毫米，达到线路承载力的临界点。来不及多想，队员们跳下车，手持操作杆和绳索，熟练地用“震动”和“敲击”方法对线路一档一档地展开除冰，寒冷的天气中，大家一起热火朝天地干起活来。散落冰块掉在地面的清脆声，连同传来绳索在导线上飞舞“咔咔”声和操作杆在导线上敲击的“啪啪”声，在寒冷的山谷间回荡，除冰工作如火如荼的进行着，忙碌的身影成了现场一道亮丽的风景……

    除冰进行到中午12点，10kV乌矿线工作告一段落。大家从车里拿出自带的干粮，喝着冰冷的矿泉水，就地匆匆吃过中餐，一行人继续前往10千伏乌团阳鱼线。越往山里走越寂静，听得见车轮与凝冻路面的摩擦声，一路摸爬滚打，翻山越岭来到石塘村，又耗去了两个多小时。

    10千伏乌团阳鱼线供电辖区正好处在乌罗坝上与梵净山交叉处的高寒山区，海拔高度大多在1100米以上，受地理条件的限制，输配电线路大多建在山顶和风口上。寒冷的天气不仅考验着这部分线路，也考验着线路巡查人员。巡线的小路，大都坡陡路滑，电杆与电杆之间，荆棘遍地，冰凌丛生。风雪中，不断有冰雪压断的树木倒塌声，因雪雾太大，看不清百米外的东西。电力抢险队员们常常是一边用木棍探路，一边用砍刀劈开一条路，脚下要防止掉进被冰雪覆盖的沟壑，头上又要注意随时可能掉下的冰陵和压断的树木。

    在仔细查看现场覆冰情况后，吴所长提醒队员们要注意安全，在工作时不能站在线路下，要与线路保持一定的夹角，这样才不会被掉下的冰块击中，造成人员受伤。他还乘着大家休息的时候，示范性地拿起操作杆对线路上的覆冰进行清除。旁边的一位巡线员悄悄对我说：大年初一是吴所长的生日，他却一直到抢修复电的现场忙碌。算起来，他已经三个年头没有跟爱人一起过大年了。

    18：30，巡线工作按照计划在大家共同努力下顺利结束。据统计，本次对该线路巡视41千米，杆基387基。此次除冰，及时避免了因覆冰造成线路倒杆断线的事故，将有效提高10kV乌团阳鱼、乌矿线的供电可靠性。

    这一路的跟随，我收获着一路的感动。我不时掏出手中的相机，只想从不同的角度记录下这些可爱的巡线员们搏击风雪、献身基层的身影。是他们用无声的行动、责任，为辖区百姓撑起了春节里一个欢乐、祥和而又亮堂的天空！