2011年10月13日，北京市政协副主席蔡国雄在“2011中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛暨项目洽谈会”上表示：“老百姓在变动的电价中通过"炒电"获利，接受电价政策，才能更好地接受电动汽车，促进整个行业发展。”
智能电网之所以称为“智能”，即当电动汽车插上电后，能够通过电力系统了解到该发电设备、用电设备等特征;设备的运行成本及与电网连接点信息;设备的以往运行记录和统计数据;是否允许电力系统远方控制，及允许控制阈值等。同时，真正智能电网的发展要实现电动汽车与电网的互动，电能可在电动汽车和电网之间相互流通，即V2G模式。
而蔡国雄推行的电价政策主要指实时电价，用户在电价低时充电，在电价高时对电网释放电能，实现“炒电”，老百姓可以短时间获利(靠峰谷电价，可以当天获利)，同时预期已知，用电高峰时电价高，谷时低，最重要的是没有任何风险，推广起来方便。
实时电价的推行益处在于当电力系统中缺电时，可以利用提高实时电价的方式鼓励民间发电设备投入运行，因此可以减少电力系统的备用容量，减少对电力系统发电设备的投资;由于新能源没有地域的限制，新能源的广泛使用以及分布式发电系统的形成会减少电能的远程传输，减少电能的传输损耗，同时可以减少电网建设的投资费用;由于利用实时电价提高民众的储电和发电的积极性，电力系统中的电力负荷峰谷差会减少，从而使发电设备能够在稳定的发电出力下运行，减少了由发电出力的频繁调整造成的发电设备、锅炉和汽轮机等发电设备的能源损耗。
蔡国雄：实行“峰谷电价”推动电动汽车发展
日期：2011-10-13 来源：和讯汽车 作者：和讯汽车
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