今年以来,杭州市电力局加大了电动汽车充换电站建设,由原来的以杭州主城区为主到开始在各县级供电企业范围全面铺开。8月中旬,萧山供电局与萧山区钱江世纪城管委会签订了《杭州市电动汽车充换电设施建设用地初步协议》,为萧山区首批4个电动汽车充换电站和配送站选址提供了依据。自此,电动汽车正式跨越钱塘江,进入推广应用的新阶段。
据悉,杭州市萧山区今年计划建设的首批4座充换电站地址已初步选定,分别落户在风情大道西侧湘湖景区入口、钱江世纪城机场高速和市心路交叉口、萧山区通惠北路与振宁路交叉口以及萧山区110千伏三江变电站北侧。据规划,首批充换电站和配送站建设规格暂定为两类,一类共配设100个电池位,另一类共配设200个电池位。从建设进度看,湘湖景区入口处配送站有望最先完成建设,成为区内第一个电动汽车配套建设。预计至今年年底,萧山区的充换电站、配送站以及独立充电桩将满足500辆电动汽车的充换电需求。
与此同时,杭州余杭区首座充换电站——余杭人民大道充换电站已于8月16日建成,同时余杭藕花洲配送站、东胡停车场配送站也已完成设计工作;杭州富阳市今年计划完成三个站点建设,包括一个充换电站和两个配送站,目前已进入了设计阶段。此外在机场和高速公路的充换电设施也在加快推进中,杭州萧山国际机场出租车服务区充换电站完成初步选址,计划建设60组充电机、60组电池规模的充换电站;杭金衢高速公路萧山服务区充电站建设方案也取得新进展,规划在服务区两侧分别建1座换电站,以提供快速换电服务。
发展新能源汽车尤其是纯电动汽车是国家节能减排战略的关键环节,杭州市电力局根据国家电网公司“以电动汽车充电站建设为突破口,全面推关电动汽车应用”的部署和要求,进一步加快建设电动汽车充(换)电设施。预计到明年底,杭州将初步建成能够集中充电、分级配送、灵活换电的具有杭州特色的电动汽车能源供应体系,届时将有集中充电站4座、充换电站38座、配送站145座、独立充电桩3500套,满足近4万辆电动汽车的充换电需求,为电动汽车畅行杭城铺平道路。