12月11日，戴姆勒表示未来公司准备大规模生产混合动力和电动汽车，预计到2030年，戴姆勒将斥资超过200亿欧元(约合230亿美元)用于购买动力电池，但戴姆勒并未透露哪些电池供应商将获得上述合同。据统计，戴姆勒已与韩国SK创新、LG化学和宁德时代新能源(CATL)签订了电池供应协议；
梅赛德斯-奔驰汽车集团董事会成员、负责采购及供应商质量的威尔柯?史塔克先生表示，此次大规模采购动力电池电芯的订单将一直延续到2030年；
戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士表示，到2022年，计划推出130余款电动化的梅赛德斯-奔驰乘用车产品。此外，还将推出电动版的轻型商务车、客车和卡车。
戴姆勒投入超10亿欧元建动力电池生产网络
未来，梅赛德斯-奔驰乘用车全球动力电池生产网络将涵盖三大洲的八个动力电池工厂。其中，位于德国卡门茨的首个动力电池工厂已开始量产，卡门茨第二个动力电池工厂也将于2019年初投产；
此外，将建成的电池工厂还包括位于德国斯图加特下图尔克海姆区的两个工厂，以及在德国辛德芬根、中国北京、泰国曼谷、美国塔斯卡卢萨的各一个工厂。
