12月4日，全国首条京杭运河千吨级纯电动运输船舶合作协议在江苏常州签署。据了解，该运输船双电动力，经济环保兼顾。
近年来，随着长三角地区经济社会的快速发展，环境保护和生态修复任务的迫切性日益突出。相比于燃油船舶，电动船舶航行具备废气零排放、零污染、低噪音、低振动等优势，航运船舶的电能替代趋势势在必行。
在该项目中，作为电动货船核心部件的动力系统采用具有高比功率的超级电容和高比能量的动力锂电池相组合进行供电，其最高时速、加速时间、续驶里程、使用寿命都达到国际领先水平，通过了国家发改委、工信部、中国船级社CCS等权威认证。
国内有关专业评价显示，在目前航运市场条件下，纯电动船投入运营相比于传统燃油船在建船初期一次性投资高，电池成本高是影响电动船舶经济性的主要因素。但后期运营过程中则能源成本低，在维护保养费用方面也具有一定优势。
相关统计显示，目前京杭运河地区运输船舶约4.5万艘，占全国内河运输船舶数量近1/3。按照潜在规模及纯电动运输船现有成本估算，未来京杭运河地区纯电动运输船的推广应用，可带动船舶行业设计、建造、装备等相关产业产值超过1000亿元，年可实现替代船舶燃料成本超过30亿元，年节约燃料成本超过4.5亿元，同步将创造大量就业岗位，并拉动地区经济发展。
从环境方面来看，京杭运河地区推广纯电动运输船舶，对于沿线地区大气污染、水污染、噪声污染防治具有显著效果，对于构建沿岸良好的社会生态环境、实现可持续发展具有重要意义。
