一边是市场蓝海，一边是循环有‘利’可图，在政策及资本助推作用下，动力电池回收领域开始热闹非凡。
“按照现在各家回收企业已经有的及正在建设中的产量，已经远超过报废量甚至多出几倍，截止到2025年都已经够用了；按照GWh预测，现在投入的动力电池全部拿来回收都不够，整个行业变得比较疯狂。”赣州豪鹏总经理区汉成这样说道。
华友循环总经理鲍伟也认同上述观点，他表示：“现在动力电池回收领域严重过热，众多资本从不同行业进入到电池回收领域，预计明年将超60个项目落户于该领域，过两年可能回收市场也将出现乱象。”
高工锂电初步统计，目前布局动力电池回收领域企业超30家，主要包括格林美、华友钴业、中天鸿锂、赣州豪鹏、芳源环保、邦普集团、乾泰技术、桑德集团、中航锂电、北京赛德美、巡鹰新能源、骆驼股份、雄韬股份、泰力、东鹏新材料、光华科技、中友循环、金源新材、西恩科技、盐城星创、佳纳能源等企业。
在动力电池报废量不够用情况下，为什么还会有越来越多的企业扎堆布局？
究其原因，主要源于动力电池回收市场较大、湿法工艺回收企业为保证原材料供应、再生材料供给需求、动力电池回收环保问题四个方面。具体来看：
动力电池回收市场较大。据高工产研锂电研究所(GGII)测算，预计到2020年，国内将有29.5GWh动力电池退役，2015-2020年累计退役电池将达到59.5GWh，其中三元动力电池累积退役量占比35%，预计从2021年开始，三元电池的退役量将超过磷酸铁锂。以含金属价值量计算，2022年国内动力电池回收市场规模将突破百亿元。
湿法工艺回收企业为保证原材料供应。湿法工艺回收企业作为处理单位，要想生存下去就要手里有‘料’，为了不受制于人，企业必须要想办法拿到第一手原料如黑粉料、湿法料，避免“无米下锅”的局面；未来一旦出现打价格战，没有原料保障的企业将成为第一批倒闭的企业。
中能循环总经理邓朝勇表示：“做湿法回收的企业这两年都将开始布局动力电池回收领域，如果在前期未能切入，两年后回收领域市场规模化，届时再想进来就相对困难；同时，随着钴价的变动较大，未来企业利润也将存在极大不确定性，所以布局电池回收领域势在必行。”
再生材料供给需求。从再生资源可持续发展角度考虑，发达国家政府或企业都持续开始要求，尽可能使用再生原材料制造产品。对于材料供应商来说，未来客户的需求也是部分企业布局动力电池回收领域的原因之一。
动力电池回收关乎环保问题。在政策的引导下，有两类企业开始布局，一类是地方性的国企及大型企业，根据战略板块进行布局，履行EPR社会责任；另一类属于民营企业，在经济驱动及政府政策诱惑驱动下，该类企业开始布局动力电池回收。
不可否认的是，资本及政策助推力量也将成为一把双刃剑，促进行业正向发展的同时，也将带来负面影响。
一方面，资本的涌入，加上更多企业的布局，包括大众院校、科研机构投到动力电池回收领域，将推动动力电池回收领域设备的研发、工艺手段技术的进步，促进行业更健康的发展。
另一方面，随着动力电池回收领域竞争白热化，过分追求经济效益的情况下，为争抢电池企业开始进行恶性竞争，恶性竞争的结果将出现环保不可控，对国家环保造成极大影响。
一位资深行业人士表示：“资本把动力电池回收定成一个经济性项目，想办法去盈利，省环保及工艺成本来降低自身成本，到最后正规工厂做不下去导致离开，而一些相对不正规的企业，利用一些投机取巧的方式生存下去，这将形成恶性循环，会对整个行业造成极大的影响。”
“动力电池回收领域是一个良心的行业，企业应该先把环保职责跟安全职责尽到，在技术创新、体量增大的同时，再来获取经济利润。”鲍伟表示。
毫无疑问，随着动力电池回收市场逐渐成熟，如何在激烈的市场竞争中存活下来，将是企业接下来必须要面对的问题。
