Culp在10月1日被任命为通用电气首席执行官后，面临着有关其财务实力和盈利前景的严峻问题。
“我们目前没有比降低杠杆水平更重要的事，” Culp表示。“通过出售资产，我们有很多机会做到这一点。”
Refinitiv数据显示，通用电气第三季末的负债权益比率为3.7%，是行业平均水平0.77%的四倍多。高负债水平会增加公司的违约风险。
Culp称，通用电气正试图在其处境艰难的电力业务中获得“更好的现实基础”，而电力业务对其第三季的巨额亏损负有责任。
上月末，通用电气公布季度亏损228亿美元，年度派息降至每股仅0.4美元，并告知投资者，联邦会计调查正在深化。电力部门本季度亏损6.31亿美元，并减记了220亿美元的商誉，因为预计该部门未来的利润现在看来不太可能实现。
此后，一些华尔街分析师对该公司的偿债能力提出了质疑，并下调了该公司股票的目标价格。Culp表示，在营收和利润下滑逾一年之后，电力业务正“接近”触底。
通用电气股价在纽约证交所午盘跌5.0%，报8.15美元，盘中一度跌至7.72美元。
通用电气前首席执行长弗兰纳里（John Flannery）一年前宣布了200亿美元的资产出售计划，但许多公司要么仍在计划中，要么没有足够的现金来让债务与同行持平。
通用电气迄今最大的一笔交易是将其铁路机车部门与Wabtec Corp 合并，仅获得29亿美元的收益和合并后公司9.9%的股份。
Culp表示，通用电气正考虑其“皇冠上的明珠”航空部门达成潜在交易，但这类举措并不是优先事项。
Culp称，“我们不会一直对各种选择说‘不’，”但将该部门分拆出去，将其货币化或筹集股本“不在我们的战略行动名单上”。
