少停电，早用电，快复电，这是客户的心声，也是人们追求美好生活的电力需要。在经济社会快速发展的特区深圳，对供电可靠性的要求也越来越高。紧盯“客户停电申请等待时间”“线路重复停电率”“停电临时取消率”三大过程指标，近年来，深圳供电局着力创新配网停电管理，不断提升精益化水平。
停电报装让客户少跑路，让内部信息多跑路；停电计划统筹主网配网联动，大幅合并同类项，减少客户重复停电；停电申请强化刚性执行，临时变更程序尽可能内部消化，让客户“不知不觉”……以客户为中心，不断增强客户获得感。2017年深圳客户年平均停电时间(低压)降至2.6小时/户，同比下降12.7%，在南方电网各分子公司中位居第一。
报装停电随到随申
以前配网停电实行月计划管理，一个月会把本月全部停电需求收集一次，然后再集中审批。“月计划不会滚动，如果客户是在下半月提交停电申请的话，往往要到下个月才能批复，影响客户体验”。深圳供电局系统运行部配网调度专责吴新说，他们统计过去2075项客户停电申请，发现平均等待时间达到16.9天，最长的达到36天。
善除害者察其本。吴新说，经过抽丝剥茧的分析，发现客户停电申请等待时间太长，根本原因是客户对电网可停电窗口不了解。二者信息不对称，导致客户工程停电的计划性不强。
解决问题的关键就藏在停电窗口中。一般的停电定额是从年计划再缩小到月、周直至日计划，深圳供电局系统运行部则精确到“刻”，也就是15分钟内。
“根据上一年度填报的停电年计划，以及每个月基建、配网等各类工程的停电需求，综合考虑调度工作量及主配网操作配合时间，确定每日不同时间工作量操作上限，均衡日内停电工作量分布。”吴新说，再通过制订配网预约停电看板，可供选择的停电日期、时刻都一目了然。
“这有点像我们去医院看病，可以提前看到哪些医生哪天出诊，然后根据自己需要申请一个窗口，随到随申。”吴新笑言。基于此，深圳供电局现在推行“t+7”的预约停电管理模式。“7”即提前通知受停电影响客户的7天固定周期，“t”是指业扩报装客户停电申请调度审批流程等待耗时，所谓客户停电申请等待时间就是二者的相加。
2017年，深圳供电局客户停电申请平均等待时间降为7.4天，降幅56.2%，也就是说停电申请调度审批流程等待耗时只有0.4天。
计划停电配网“搭车”主网
同一条线路重复停电，可能引发频繁停电投诉，也是配网停电管理中面临的一大难点。就像人需要定期体检一样，电网的计划性停电检修不可避免。这些必要的“停电窗口”利用潜力尚待挖掘。
“一些停电计划执行时‘单打独斗’，未考虑与其他需要停电的项目综合进行，”吴新说，线路重复停电这类原因导致的占了四成。每年主网也有停电需求，为何不在主网计划停电期间，把配网的活儿一并干了呢？
主网“拉着”配网的停电看板应运而行，引导配网项目“搭便车”停电。这种“拉动式”停电窗口管理，再配合严格把关停电计划的可靠性审核、加大旁路作业等不停电操作力度，2017年深圳供电局配网局属工程重复停电率仅为6.8%，同比下降15%。
层层筛选后的“停电窗口”机会很宝贵。一旦临时取消，不仅影响生产检修，还可能给客户留下“失信”的印象。深圳供电局对症下药，一方面与物流服务中心联动确保物资及时到位、与安全监管部携手加强现场勘查等停电前期组织措施，优化停电流程；另一方面在生产系统上增加停电“改期”模块，在内部就完成变更流程，让客户感受不到“改期”。
“客户提前收到一个停电变更通知，肯定比你临时取消了，但下次还是要停电的效果要好。”吴新说，对于影响比较重大的停电临时取消，不仅会提前派发通知，还会安排大客户经理与客户面对面沟通，尽可能缓冲由此带来的负面影响。
“重复停电要减少再减少。”谈及配网综合停电精益管理深化应用，深圳供电局系统运行部运行方式部主管程韧俐如是说。“今年深圳供电局局属工程投资会有70多亿，将为未来进一步降低客户停电时间打下坚实基础。我们还会在全网推旁路作业等不停电作业，使全年不停电作业次数超过1万次，力争让客户对停电零感知，继续助力客户年平均停电时间指标提升。”
